研磨能提高齿轮精度减小齿面粗糙度

阿喵丿

　　
　　齿轮是如何进行研磨的？想要弄清楚这个问题，首先我们来谈一谈研磨的概念。
　　
　　研磨是在其他金属切削加工方法未能满足工件精度和表面粗糙度要求时，所采用的一种精密加工工艺。研磨的基本原理是在工件与工件之间，或在研具与工件之间加入研磨剂，在一定的压力下，研磨剂中的磨料对工件进行微量切削。一般来说，压力越大研磨效率越高。普通的研磨剂在使用时只能加很小的压力，压力稍大磨粒就会嵌入工件表面或造成划伤。
　　
　　了解了研磨的概念之后我们再来说说齿轮想要提高精度减小齿面粗糙度是如何进行研磨的？
　　
　　提高齿轮精度减小齿面粗糙度可采用磨削或磨研等方法。但已加工好的齿轮无磨削余量，采用常规研磨剂研磨，费时费力效果不很明显，对减速器齿轮采用磨料进行研磨。研磨时首先在低速空载下研磨，然后加速加压(通过控制载荷来控制压力)研磨。
　　
　　研磨后齿面粗糙度由原来的2.25μm减小到0.25μm。由于减速器是在实际啮合状态下研磨，不仅粗糙度大大减小，而且提高了齿轮接触精度。经研磨后，齿轮的接触长度增加，使齿轮啮合过程中接触平稳，减小了振动和噪声。经测试，噪声由原来的64dB降至58dB～56dB。
　　
　　用磨料可以以研代磨，需要进行磨削的齿轮，在精滚和硬化处理后可不经磨齿，装配后直接在工作状态下进行研磨，其效率比磨齿高十几倍至几十倍，且质量超过磨齿，又比磨齿经济，因此是一种提高齿轮精度的有效方法。
　　
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