双十一汽车电商概念股有哪些？双十一汽车电商概念股解析

fengyunjn

　　双十一汽车电商概念股  很多来的配资投资者提及配资是否合法受法律保护，在这我只能说是和专业的[url=http:///www.zhang8.com.cn/]网上配资公司[/url]签订的合同是民间借贷的合同，属于个人对个人的合同，从合同和借贷关系来说都是合法的。对于配资的合法性关键在于合作中合同签订的流程和交易帐户的真实性。[align=center][/align]

　　编者按尽管汽车电商这个概念已经喊了很多年，但是业界人士心里都清楚，之前的所谓汽车电商都是伪电商，因为不论是天猫、京东，还是汽车垂直网站，在其中所起的作用都仅仅是为线下经销商集客而已用户在线上支付小额定金，在线下支付大额购车款。当然，并非电商网站在技术没有这个能力，盖因汽车销售链条上的利益格局实在难以打破。

　　在迎来上市后的首个双十一之际，汽车之家想发力打破这个格局了。据悉，从11月11日零点起，用户在汽车之家可以以超低价购车，同时可在线支付全部购车款。这是汽车电商从集客迈向交易的重要转折，中国汽车电商将正式跨入交易阶段。 汽车之家CEO秦致表示。

　　汽车之家成为尝螃蟹者

　　据汽车之家方面透露，在今年双十一的汽车电商大战中，汽车之家是唯一一家用户可在线全款购车的电商网站。

　　当然，能够做到这一点，线下合纵连横的工作才是重点，要与各厂商和经销商进行不断的沟通，尤其是线上线下的价格、渠道体系等。据汽车之家相关负责人透露，截至目前，确认参加双十一活动的品牌有奥迪、宝马、英菲尼迪、福特、大众、马自达等69家；其中68个品牌均有车型支持全款购车。

　　值得一提的是，车企中也冒出了更进一步者，双龙汽车直接将汽车之家列为汽油版爱腾的全国唯一销售渠道，取消了线下销售渠道。此外，还提供专属车型的送货上门。

　　《证券日报》记者登录汽车之家车发现，各种品牌车已经各就各位，最终的销售价将在双十一当天揭晓。而且，在线全款购车的用户可享受各种优惠后现金再减3000元政策。完成购车上传发票后的用户，还有多重礼物馈赠。由此不难看出，汽车之家在积极推动用户在线支付全款。

　　汽车之家对战天猫汽车

　　据了解，去年双十一，汽车之家的疯狂购车节主打的是便宜，今年主打的则是真实。今后我们不再重点关注PV、UV、时长等指标，我们最关注的是真实成交量。哪怕初期成交量很少，对我们都有着重要意义，秦致强调。com

　　秦致指出，天猫汽车、Truecar等汽车电商平台，归根结底做的是营销的买卖。汽车电商在线全款售卖，汽车电商和消费者之间直接完成交易，并且以实际销售量作为衡量标准，才是真正的汽车电商。

　　不过，奚落天猫的汽车之家，也不可避免的受到了天猫的反制。尽管此前有传闻称阿里巴巴有可能入股汽车之家，但至少截至目前，双方在汽车电商方面还在角力。

　　汽车之家相关负责人向《证券日报》记者透露，上周，阿里巴巴除了向各媒体发出商标法律文件阻止汽车之家双十一广告上线之外，还在百度、360等平台，以大客户的身份阻止汽车之家购买双十一期间的优质广告资源。此外，10月30日晚，汽车之家投放在新浪微博的热门话题资源被新浪微博下线，而此时投放广告期尚未结束。新浪微博对此的解释是，高层指令必须立马下架汽车之家所有的广告投放资源。

　　上汽集团（行情，问诊）受益国企改革 估值有望上行

　　研究机构中信证券（行情，问诊） 日期20131119

　　事项

　　《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》提出积极发展混合所有制经济，推动国有企业完善现代企业制度。对此研报点评如下

　　评论

　　《决定》明确国企改革方向，上海国资委有望率先试点。今年以来，全国多个省市提出国企改革方案，上海国企改革，淡马锡模式呼之欲出，且有望成为各地范本，其核心理念即坚持以市场化为导向。目前上汽集团为代表的多家上海国企已通过投资专户的形式完成股权激励。研报推测，未来上海国资委有望将竞争性行业的公司股权划转至国有资本投资公司，并以利润指标和分红规模为主要考核指标，进一步提升企业竞争力。

　　受益于国企改革，公司估值有望提升。公司动态市盈率长时间维持在7倍左右，处于历史低位，亦处于全球主要汽车公司估值水平低端。投资人主要担忧公司财务处理过于稳健，净利润维持个位数增长，且低于销量增长水平。研报认为，随着上海国企改革深入，以利润为导向的考核方式，将有利于提升公司经营效率，净利润有望维持正常增长。考虑股权激励的影响，公司管理层对股价的关注度提高，有望提升公司估值水平。

　　公司市场地位稳固，未来2-3年盈利维持稳健增长。上海大众、上海通用是国内乘用车龙头公司，受益于行业需求提升，市场地位稳定。上海大众201415年将陆续投放朗境（跨界版朗逸）、B级SUV、Yeti（SUV）、明锐换代等新车型，有望延续高速发展态势。上海通用201415年将陆续投放A级SUV、凯迪拉克ATS、君威换代、君越换代等新车型，公司有望于2015年进入新一轮成长期，产品结构和业绩将持续改善。预计公司20131415年销量复合增速超过10％，净利润增速高于销量增速。

　　分红比率提升，股息率接近4％，安全边际高。2012年，公司拟每10股派6元现金红利，分红比率超过30％。公司现金充沛，且盈利增长稳健，研报亦判断自主品牌的技术、产能投资高峰期已过，未来支出规模有望缩减。1月初颁布的《上海证券交易所（财苑）上市公司现金分红指引》鼓励上市公司每年度均实施现金分红，上汽集团做为大盘蓝筹公司的责任，研报认为，公司未来分红比率维持在30％以上，则股息率有望接近4％。不排除未来分红率持续提升至40％左右的可能性，公司未来股息率或接近5％。

　　风险因素上海大众新车型市场接受度低于预期；上海通用产品老化导致市场份额下降；上汽自主品牌亏损幅度持续加大；微车市场不确定性导致上汽通用五菱销售不达预期等。

　　盈利预测、估值及投资评级研报维持公司20131415年EPS预测至213237276元（2012年为188元）。公司当前股价1533元，分别对应20131415年766倍PE。

　　公司当前估值处于历史低位，具有较高的安全边际。随着201415年多款新车上市，公司有望进入新的成长期。上海国企改革加速，公司估值水平有望提升。结合行业平均估值水平，研报认为公司合理估值为2014年8-10倍PE，维持公司买入评级，目标价20元。