笔记本风扇加油-(操作过程以ibm风扇为例)

皆大欢喜 · 发表于 2010-12-27 09:00:28

1：风扇是否可以加油? 看到有XD说：风扇出了问题就要彻底换新，加油解决不了根本问题．偶不同意这种说法．对于那些有米的XD来说，你大可换新风扇，偶没什么好说的，不过，偶想坛子里的大部分XD应该不会认同这种解决方案的吧．毕竟，一个新风扇要几百米米呢，如果大多数XD同意偶的意见的话，那好，偶们转入第二个话题． 2：风扇到底该加什么油? 由于偶本人是学电子的，对机械润滑实在没什么概念，便象偶一个同学同学求教，（他是学化学物理的），他的观点是：IBM本本风扇属于小功率，中转速，半封闭式的润滑系统，这样的话，对润滑的要求便没有那么高了，但也决不是什么样的润滑剂都可以胜任的，具体说来应该使用锂基低黏度的润滑剂，也就是说，缝纫机油和黄油都可以排除了，至于WD40，呵呵，写那个帖子的大哥已经改用偶提供的润滑剂了． 3：风扇具体该怎么加油? 偶本人给IBM的T,X,R系列的本本都加过油，实际的使用情况是和原装的新风扇没有什么两样，偶自己的X31在加油和清扫灰尘后，使用温度下降了9度，声音也几不可闻．这里还是用R40E来说明吧，其实T,X系列也是大同小异的（R40E普遍反映风扇问题较多） R40E把键盘螺丝取下就能看到风扇，这时要把左屏轴盖先取下，然后在把挡住风扇上部的塑料条的左边撬起一点．再把风扇电源插头拔下，在松CPU的固定螺丝的时候要注意不要一下就取下某个螺丝，应该4个脚的螺丝同步慢慢的松动（因为螺丝下有弹簧，单独取下某个螺丝的话会造成CPU受力不均，有可能压坏CPU），当螺丝全部取下时就可以拿出风扇了．R40E的风扇上盖是用铆接的方式和风扇主体连接的，用小的一字螺丝刀插入铆接点旁边来回的轻轻撬动就可把几个铆接点全部打开（注意用力不要太大，免的把风扇上盖撬的变形了），接着偶们就可以直接把风扇扇叶拔下来了，呵呵，这时都看到上油的地方了吧，对，就是插扇叶主轴的那个小洞，用大头针沾少许润滑剂涂到扇叶轴承里即可，（这里要说明一下，如果风扇比较脏，拔出来的扇叶主轴上有明显的黑色污垢的话，就要把轴套取出来，搽干净后再上油，因为IBM的风扇轴套是双层设计，并且每层之间有透油线，所以，把油上到轴套中孔里即可，风扇转动起来后离心力会把油带到轴套的中层和外层的）然后按相反的顺序把机器复原，别忘了给cpu涂导热硅脂，更别忘了顺便把机器里的灰尘打扫一下啊，开机看看温度吧，听听声音吧，享受自己劳动后带来的快感吧。工具目录： 1.拧螺丝的起子（要头比较薄的那种，这样好撬开铆钉） 2.清洁工具（棉球，卫生纸若干，用来清洁风扇轴套） 3.合成锂基脂 4.硅脂若干（硅脂是用来涂在CUP上的，因为清洁后原来的硅脂被弄掉了，换上新的） 5.高温胶带
常见重要问题补充说明： 1.高温胶带牢固吗？可以用焊锡固定吗？其实你要是自己试过使用高温胶带就知道了，还是很牢靠的．（高温胶带就是路边摊上卖的那种沾补脸盆的东西）另外，拆上盖的时候小心点的话，再上上盖的时候用原来的卯点用冲子卯好是没有问题的，偶选择高温胶带是为了方便下次拆卸．至于焊锡吗，偶还没听说有能焊铝合金的焊锡 2.用工厂里的一般润滑脂可以吗？工厂里面用于轴承的润滑脂应该都是锂基脂(用于齿轮的例外), 一般也都是2#的, 从这个角度来说, 用于风扇, 没有大问题. 但是, 拆一次风扇不容易, 还是最好用优质的"合成锂基脂". 那个绿色的, 看起来象是Mobil（美孚）的一种锂基脂. 3.轴套和滚动轴承该如何润滑？我是从这个贴子里才知道, IBM的风扇原来也是使用的轴套, 原来一直以为是滚动轴承. 这种轴套分两种, 一种是普通铜套, 一种是自润滑轴套,无论那种, 润滑脂都是必不可少的. 充填的时候, 先要清除原来的失效润滑脂(很重要),涂抹要均匀,要填满轴套(不要填进电机线圈). 4.轴套的具体润滑步骤是什么？小黑的风扇设计应该是比较好的，双润滑，里面有个轴套（偶加过油的x31t42r40都有的）所以，加油的时候一定要把轴套取出来，并且清理干净，至于加什么油，看你具体的情况了，偶感觉没必要一定要加什么什么样的油，偶加的油是不好找，兄弟们也没必要一定就要去找，方便用什么样的就什么样的好了。 5.风扇在固定的时候需要密封吗？原来没有拆铆钉前，风扇是严密的组合在一起的，应该是个完整的排风散热机制，后来拆开后用高温胶带固定，可是不能恢复到原来的半密封状态，有少量的空隙。以前看到一个很有经验的大哥在坛子里说过风扇排风结构的问题，不同的结构的风扇就会带来灰尘多少的问题，有的风扇结构不好，让很多灰尘都堵在出风口。所以我想，是不是应该拆开风扇后，然后用高温胶带严密的粘合风扇，让漏气的地方密封起来，使它恢复原来半密封状况，这样我们就应该说没有改变风扇的结构，让流过的热气完全的排出去，而不是由空隙散排到笔记本内部，不会出现因为拆风扇而引发的风扇另外的问题。