中国高铁“复兴号”今日首发 高铁概念股一览

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　　6月25日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为复兴号，并将于6月26日率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。

　　据科技日报6月26日消息，来自中国铁路总公司的资料显示，中国标准动车组在研制过程中，大量采用中国国家标准、铁道行业标准、铁路总公司企业标准，及专门为新型标准化动车组制定的一批技术标准，在涉及的254项重要标准中，中国标准占84%。

　　中国中车专家认为，复兴号CR400系列动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的高速动车组技术标准体系，标志着我国高速动车组技术全面实现自主化、标准化和系列化，极大增强了我国高铁的国际话语权和核心竞争力。

　　中国标准动车组研制项目列入了国家十二五战略性新兴产业示范工程，是国家重点支持项目。从中国高铁运输需求出发，采用正向设计思路，开展技术条件和技术方案设计，并创造了420kmh交会、重联的世界最高纪录。

　　目前，复兴号中国标准动车组有CR400AF和CR400BF两种型号。CR是中国铁路总公司英文缩写，400为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达400kmh及以上，持续运行速度为350kmh;A和B为企业标识代码，代表生产厂家;F为技术类型代码，代表动力分散电动车组;其他还有J代表动力集中电动车组，N代表动力集中内燃动车组。

　　据中国铁路总公司负责人透露，下一步将根据运输需要，逐步研发复兴号CR300和CR200系列中国标准动车组，扩大其在不同速度等级线路的运行范围。

　　另外，据第一财经日报报道，近日，国家发改委召开铁路建设项目前期工作协商会议，协调推进新开工项目和储备项目前期工作。国家发改委副主任胡祖才主持会议强调，今年第三季度十分关键。要决战三季度，狠抓落实，确保如期完成新开工项目任务。