最新交通运输概念股票一览 交通运输概念股票解析

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　　本文涉及重点上市公司招商轮船（行情，问诊）、大秦铁路（行情，问诊）、广深铁路（行情，问诊）、新宁物流（行情，问诊）、中国远洋（行情，问诊）

　　编者按昨日，交通运输板块表现强势，板块整体上涨457%，招商轮船（行情，问诊）涨停，大秦铁路（行情，问诊）、广深铁路（行情，问诊）、新宁物流（行情，问诊）、中国远洋（行情，问诊）、恒基达鑫（行情，问诊）等个股涨幅也均超过5%。

　　在大盘震荡整理背景下，昨日资金已开始布局交通运输股，统计显示，昨日板块内共有21只个股呈现大单资金净流入，累计吸金13916091万元。其中，大秦铁路（6901053万元）、招商轮船（2335309万元）、广深铁路（1721504万元）、南方航空（行情，问诊）（1276003万元）等个股大单资金净流入均超过亿元。

　　对此，分析人士表示，看好交通运输板块未来走势，主要有以下三大投资逻辑做支撑

　　第一，1月4日，国家发改委放开了24项商品和服务价格，并下放1项定价权限，其中包括放开国内民航货运价格和部分民航客运价格。市场普遍认为，这一举措有利于低成本航空发展，对支线航空发展有很大好处。

　　第二，1月5日，纽约商品交易所明年2月份交货的轻质原油期货价格早盘下跌197美元，暴跌37%，至每桶5071美元，随后油价一直盘旋在每桶50美元边缘，并在上午尾盘一举跌破每桶50美元重要关口，至每桶4995美元，刷新2009年4月份以来的最低价格，随后油价反弹至50美元上方，报收于每桶5004美元。目前，纽约原油期货价格已经从2014年6月份每桶107美元的高点跌去一半以上。油价再度暴跌将有效降低航空公司以及航运公司的成本，利好二级市场航空股和航运股。

　　第三，昨日，交通运输部正式发布《关于加快现代航运服务业发展的意见》，为国内航运业定下发展基调，称将于2020年基本形成功能齐备、服务优质、高效便捷、竞争有序的现代航运服务业体系。交通运输部此次发文被视作航运业的又一轮政策利好。

　　从投资标的来看，有分析人士建议关注相关受益龙头标的，包括铁龙物流（行情，问诊）、广深铁路、大秦铁路、上港集团（行情，问诊）、宁波港（行情，问诊）、中国国航（行情，问诊）、中国远洋、中海集运（行情，问诊）。com

　　宁波海运（行情，问诊）

　　公司主要经营沿海、内河（长江）货物运输、国际远洋运输和交通基础设施、交通附设服务设施的投资。公司已形成以电煤运输为主的专业化散货运输经营格局，经营辐射全国沿海港口和长江流域，航迹遍布世界30余个国家60多个港口。公司拥有的控参股公司主要涉及高速公路建设、钢铁加工、船舶代理、高新技术产业开发及投资等业务，通过海陆并举、优势互补和利益共享，不断提高企业的抗风险能力、赢利能力和综合实力。公司先后被评为2004年度全国百强上市公司，2005全国服务行业500强企业，是浙江省企业守合同重信用AAA级单位，浙江省交通系统建设平安交通先进单位。

　　宁波港集装箱业务增速放缓 中性评级

　　2014-04-11 类别公司研究 机构中金公司 研究员杨鑫

　　［摘要］

　　业绩符合预期宁波港2013年收入114亿元，同比增长46%；收入大幅增长一是因综合物流业务营改增后收入核算确认口径变化，二是因公司合并范围变化。扣除以上两项影响因素后，公司收入83亿元，同比增长6%。归属于母公司净利润同比增长6%，对应每股收益022元。分业务模块来看，集装箱装卸业务、铁矿石装卸业务毛利润分别同比增长3%和33%，综合物流业务毛利润同比下降1%。

　　铁矿石装卸业务毛利润增长主要来自于合并范围的变化。

　　发展趋势集装箱业务增速放缓1公司2013年集装箱吞吐量1819万标准箱（含合营公司和联营公司），同比增长81%，略高于全国集装箱吞吐量水平，主要是因为新港口泊位投产带来的。新投产泊位产能利用率较低，引起集装箱业务毛利率同比下降2%；22013年全国集装箱吞吐量增速平缓（约67%），低于12年81%的增速。2014年以来全国集装箱吞吐量增速为59%，低于去年同期95%水平，预计2014年吞吐量将维持低增长水平；从2014年第一季度外贸箱来看，累计增速为50%，略高于2013年全年和一季度的外贸箱增速（分别为44%和46%）。预示出口有所回暖。外贸箱吞吐量的增多有利于提高单箱装卸费率；3我们预计公司201415年集装箱吞吐量增速分别为11%和10%，装卸费率分别增加3%和2%。

　　散杂货业务12013年铁矿石吞吐量同比增长11%，煤炭吞吐量同比增长14%，液化品吞吐量同比增长54%，与2012年增速水平基本持平；2从成长前景看，由于宁波港腹地钢产量占全国比重有所降低，长江流域矿石需求难超过全国水平，我们预计铁矿石吞吐量将与全国持平。我们预计201415年铁矿石维持10%的增速水平。

　　盈利预测调整我们预计公司201415年归属母公司净利润分别为30亿元和33亿元，同比增速6%和10%，对应每股盈利024元和026元。

　　估值与建议公司目前股价分别对应2014年10倍市盈率和1倍市净率。考虑到未来业务增长增速平缓，我们维持中性评级，对应目标价246元。

　　上港集团（行情，问诊）港口主业符合预期，改革预期与自贸红利催化股价

　　600018［上港集团］ 公路港口航运行业

　　研究机构长江证券（行情，问诊） 分析师 韩轶超

　　报告要点

　　事件描述

　　上港集团 2013年实现营收28162亿，同比下降077％，毛利率同比上涨159个百分点至3366％，归属净利润5256亿，同比增加576％，EPS 为0231元；公司同时公布利润分配预案，每10股派发现金红利127元（含税）。

　　事件评论

　　主营业务稳定增长，商业地产锦上添花。公司营业收入同比下降077％，主要原因是上海港务工程公司改制，不纳入合并报表范围，按同口径计算营收同比增长29％，略低于38％的集装箱吞吐量增速。营业成本同比下降309％，毛利率上涨159个百分点到3366％。归属净利润同比上涨576％，除了随主业收入和毛利率相应提升以外，还因为1）汇山地块地产结算，实现投资收益532亿，同比增加083亿；2）营业外收入增加。增值税即征即退款同比增加132亿，营业外收支净额同比增加663％。