政策和电商快递物流带动轻卡逆势上行

lv530559 · 发表于 2019-7-8 14:30:21

政策和电商快递物流带动轻卡逆势上行

　　在整体车市下行的大环境下，轻卡却逆势上扬。这与政策以及电商快递物流的助推密不可分。
　　上半年各家车企的“成绩单”逐步出炉。近日，北汽福田发布的产销数据显示，今年1~6月的汽车累计销量为272261辆，同比增长3.76%。其中，中型卡车和轻型卡车的销量出现了较大幅度的上浮。6月，北汽福田中型货车销售1846辆，同比增长91.3%；轻型货车销售31121辆，同比增长5.7%。今年1-6月，该企业中型货车销售14604辆，同比增长186.07%；轻型货车销售180213辆，同比增长13.51%。
　　此外，北汽福田1-6月的新能源汽车销量为3530辆，相较去年同期增加140.79%，而重型货车等部分车型则均出现了一定程度的下滑。
　　不仅是北汽福田一家车企轻卡有所增长。根据中汽协发布的2019年5月轻型卡车生产企业销量数据显示，当月销售排名前三的北汽福田、江淮汽车及东风汽车的轻卡销量分别为31974辆、16461辆及15222辆，同比增长幅度为13.36%、14.83%及4.65%。1~5月，我国轻卡销量为826788辆，同比增长2.66%，大幅跑赢了负增长的中国车市。
　　一位江淮汽车的经销商告诉第一财经记者，国家从去年年底开始，取消针对4.5吨及以下货车“双证”（即“普通货运从业资格证”和“车辆营运证”）并推出低速货车的退出流程，以及部分城市扩大针对皮卡的解禁范围等多重政策性激励因素的共同作用下，有更多车主开始倾向于中型及轻型卡车。
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