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标题: 高铁概念股利好云集高铁概念股一览 [打印本页]

作者: fengyunjn 时间: 2019-1-1 11:03
标题: 高铁概念股利好云集高铁概念股一览

　　高铁概念股利好云集高铁概念股一览股票配资客户要树立自信逆水行舟。市场上所谓的推荐股票什么的十有八九都是不靠谱的，炒股最关键的还是要靠自己。股票[url=http:///www.zhang8.com.cn/]配资网[/url]客户应当坚信自己每一次作出的投资决定都是正确的。唯有这样，才能不产生任何无益无用的沮丧或懊悔。在如此良好心态的基础上，才能够自信的投资，不会因为后悔或者是犹豫不决而浪费了机会。[align=center]

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　　编者按一带一路、亚投行等大战略将激活我国周边发展中国家庞大的铁路建设需求，进而催生铁路设备出口需求，带动高铁出海，铁路设备的上下游产业链将全面受益。

　　总理要求加快中西部铁路建设 4万亿投资望落地

　　国泰君安南北车合并，海外发展将加速

　　宏源证券南北车合并确认，持续推介全产业链

　　长江证券南北车合并助力中国标准高铁装备全球，推动核心部件进一步国产化

　　国泰君安中国南车强强联手，驶向世界

　　国泰君安中国北车一带一路打开国际新视野

　　国泰君安晋亿实业紧固件为基，五金O2O打开成长空间

　　国泰君安佳讯飞鸿中国的哈里斯，工业互联网调度龙头

　　中金公司永贵电器重组受阻，成长仍在

　　中金公司世纪瑞尔内生+外延成就高增长，上调至推荐

　　中金公司鼎汉技术与贵阳市政府战略合作，轨交装备小巨人初露峥嵘

　　中金公司中国中铁内有国企改革，外有高铁出海

　　申万宏源中国铁建海外订单大幅增长

　　海通证券特锐德建设国内国外两个平台，打造百亿企业

　　银河证券北方创业铁路货车需求不足一季报业绩预亏，静待兵器集团无禁区改革推进

　　长城证券辉煌科技充分受益于铁路投资增长

　　瑞银证券时代新材海外并购落定，期待整合成效

　　总理要求加快中西部铁路建设 4万亿投资望落地

　　中国证券网讯 4月11日，部分地区铁路建设工作会议在重庆市召开，中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出重要批示。

　　批示指出铁路是国民经济大动脉和关键基础设施，加快推进铁路建设，既利当前，又利长远，对稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。2015年要在去年取得成绩基础上，再接再厉，继续以中西部地区为重点加强铁路重大项目建设。中共中央政治局委员、国务院副总理马凯出席会议并讲话。他强调，确保全面完成今年铁路建设投资8000亿元以上、新投产里程8000公里以上的目标任务，为促进经济社会持续健康发展做出新贡献。

　　无独有偶，4月10日上午，素有高铁超级推销员美誉的国务院总理李克强再次走进高铁车间。随同李克强视察的北车内部人士表示，除了关注南北车的合并，总理首次提出了高铁行业打造联合舰队协同出海这一新路径，要求各负其责、相互竞赛；同时提出发挥联合舰队出海对全产业链的带动作用，实现升级装备制造业助力中国经济发展，进而为稳增长、调结构作出贡献。目前，中国正在与28个国家和地区洽谈高铁技术或装备输出，联合舰队的提出和协同推进，有望大大加速中国高铁出海进程。com

　　另外，国家铁路局近日在武汉召开的闽赣鄂湘粤片五省铁路建设十三五规划方案座谈会上透露了上述消息。而中国铁路总公司相关人士表示，十三五期间铁路投资28万亿元仅是目前初拟数字，最终投资额极有可能超过该预算。在国务院加快推进铁路建设的大背景下，十三五期间铁路完成4万亿元投资仍极有可能。可见，在铁路十三五规划中，还将有大量新线工程纳入其中。2015年及十三五期间，中国铁路投资额将维持在高位，中国铁路市场仍将是世界上最大的铁路市场。

　　国泰君安南北车合并，海外发展将加速

　　本次合并标志中国高铁将以统一品牌开始走向全球。南车吸收合并北车，新公司初定名为中国中车股份有限公司。中国南车向中国北车全体A股和H股换股股东分别发行中国南车A股和H股，并且拟发行的A股和H股骨片将分别申请在上交所和港交所上市流通，中国北车的A股和H股股票予以相应注销。中国北车与中国南车的换股比例为1110。该换股比例是以双方股票近20个交易日交易均价为市场基础，双方公平协商而定。合并方案还提供了现金选择权。公告称，中国南车异议股东可以在现金选择权申报期内，要求现金选择权提供方按照563元股的价格受让其所持有的全部或部分中国南车A股股票，及或要求现金选择权提供方按照732港元股的价格受让其所持有的全部或部分中国南车H股股票。同样，中国北车异议股东也可以行使现金选择权，A股和H股的受让价格分别为592元股和721港元股。现金选择权申报日期和实施具体日期将由合并双方另行协商确定并公告。

　　南北车合并成立中国中车，中国动车组国际化进程将加速。合并影响如下①对中国南车、中国北车短期影响不大，长期属于利好，推行中国标准化动车组将是合并后的中国中车未来工作重点，也是中国高铁正确的发展道路。②在铁总层面，无明显影响，我们判断国家有关部门会通过制定规则，促使其继续提供更好的技术和服务。③对上游零部件设备制造商来看，单一的采购主体可能会导致部分企业在市场竞争中处于弱势，我们判断相应国企背景的零部件制造企业将相对受益。④在国际化层面，合并能有效避免南北车恶性竞争，统一品牌对外，借助一带一路国家战略，有利于中国高端铁路装备提升国际市场份额，出口产品利润率将有望提高，未来中国中车将有望长期从海外市场受益。⑤南北车资源整合方面，有利于协同研发生产及品牌传播，未来将技术互补从而整合资源共同攻克重大项目。

　　合并将有望增强中国轨交装备国际竞争力，海外市场拓展将加速，维持铁路设备行业增持评级。南北车合并方案将影响南北车旗下的相关上市公司，重点推荐中国北车、受益标的中国南车、时代新材、太原重工、晋西车轴、北方创业、利源精制等。

　　风险提示合并方案未能通过反垄断审查的风险；合并后整合的风险。（国泰君安证券分析师王浩，吕娟，黄琨）

　　宏源证券南北车合并确认，持续推介全产业链

　　全力打造轨道交通装备大国竞争特色。此次两车合并坚持对等合作、着眼未来、共谋发展，打造一家全新的轨交装备为核心的高端装备系统解决方案提供商，彰显高层坚定贯彻打造轨道交通为特色的大国形象；全球经济体和诸多发展中国家均通过了铁路（尤其是高速铁路）的发展规划，全球轨道交通市场面临着较好的成长机遇，在我国国家领导人加强互通互联及一带一路战略构想背景下，未来十年将对外投资过万亿美元，轨道交通将会成为我国技术输出的重要方向。　　

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